Recibir alimentos frescos y buenos en casa conlleva un gran reto detrás y la logística alimentaria tiene una gran responsabilidad, si el producto no se almacena bien, se olvida en stock o tiene problemas en el transporte, esto puede generar sobrecostos y desperdicios.

Varios aspectos juegan un papel muy importante, si falta alguno en el proceso puede afectar toda la operación, a continuación, te compartimos 5 formas de optimizar la logística alimentaria:

1. Evaluación de proveedores

Es necesario verificar con frecuencia si se cumplen los criterios de saneamiento y seguridad alimentaria para garantizar que todas las etapas sean confiables.

• Atención con el embalaje

En la logística el embalaje tiene diferentes funciones en cada etapa, como proteger y conservar el propio producto, facilitar su manipulación y protección en la distribución. El embalaje debe de estar diseñado para garantizar la apariencia original del producto y su conservación hasta el momento en que llega al cliente final.

• Transporte seguro

Durante el trayecto es donde los productos alimenticios están más expuestos a impactos físicos y variaciones en el medio ambiente. Por lo tanto, es indispensable evaluar la distancia que recorrerá el producto para pensar en la mejor opción de transporte y embalaje que evite estos riesgos en su interior.

• Cuidado de inventario y almacén

En estos lugares, la higiene y el almacenamiento adecuados evitan el deterioro o la contaminación de los productos alimenticios. Otro factor fundamental es buscar la visibilidad del movimiento de productos en stock y almacén para una buena gestión, lo que se puede lograr con herramientas tecnológicas.

• Automatización

La automatización es fundamental para optimizar la gestión del almacén, ya que ayuda a agilizar el almacenamiento, seguimiento y manipulación de los productos.

Cumplir todos los requisitos legales es desde luego la base de toda la industria logística de alimentos, dependiendo de los mismos, estos pueden ser muy variados. Que el operador logístico cuente con el debido registro sanitario, conservar la cadena de frío en los casos en los que esto sea necesario, la autorización como manipulador de alimentos, etc.

Adicional, la limpieza también es un requisito legal, pero más allá de este cumplimiento, la limpieza es fundamental en todo el proceso alimenticio. El buen trato de la mercancía (evitar no solo roturas, sino también otros pequeños golpes que puedan provocar desperfectos en los envases o productos).

Por último, la logística alimentaria es muy sensible a los plazos de entrega: Los productos perecederos tienen una vigencia en la que dejan de poder ser vendidos y consumidos correctamente, pero esto no solo se limita a los perecederos si no también al resto de los productos especialmente cuando hay de por medio grandes superficies que cubrir con citas de entrega con día y hora pactados.

Según estudios realizados por las Naciones Unidas, la producción de alimentos tendría que crecer hasta un 70% entre 2010 y 2050 para satisfacer las necesidades de 9,700 millones de personas a finales de 2050. Este crecimiento en la industria de alimentos y bebidas se acompaña de múltiples desafíos impulsados por las tendencias globales cambiantes.

La globalización, la seguridad, la regulación, la eficiencia y los refrigerantes son ahora las principales variables en la gestión de la cadena de suministro de alimentos.

Nuestra amplia experiencia en el movimiento de carga alimentaria o alimentos perecederos nos permite brindarte un servicio de calidad a través de nuestra transportación ya sea por vía marítima, aérea o terrestre. Para Henco lo más importante es reconocer la importancia de contar con una gestión óptima en el cumplimiento de todas las necesidades de tu carga. Acércate con nosotros y permítenos ayudarte, estamos listos para trabajar juntos.

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¿Qué es la logística en la cadena de frío?

Garantiza el almacenamiento, traslado y distribución de productos alimenticios, sanitarios y farmacéuticos poniéndolos a la temperatura adecuada que garantice su integridad y calidad.

La cadena de frío implica una mayor dificultad para gestionarla correctamente a diferencia de la cadena de suministro pues requiere una gran coordinación de las actividades para que se garantice la seguridad y el bienestar de la carga.

Debido al alto grado de complejidad la cadena de frío requiere una mayor inversión en infraestructura, tecnología y especialización, esto implica que quien presta estos servicios de logística cuente con camiones, bodegas y contenedores climatizados con un equipo de respaldo que asegure un suministro continuo de la energía requerida para su correcto control de temperatura.

Últimamente la tendencia creciente sobre el consumo saludable de productos frescos y congelados va al alza y debido a su alta demanda se solicita una mejor planificación y gestión en la distribución.

¿Cuáles son los requisitos para que se efectúe una distribución satisfactoria en el transporte de refrigeración?

• Mantenimiento de temperatura riguroso

Toda la mercancía que se vea afectada por cambios en las temperaturas y puedan resultar en un riesgo para su consumo poseen una normativa rigurosa para su almacenaje, manipulación y transporte.

Los alimentos perecederos, congelados y los medicamentos vulnerables al calor son los que forman parte de la cadena de frío, es decir los bienes que tienen componentes biológicos y/o químicos.

Ejemplo:

La temperatura ambiente ronda entre los 15 º hasta los 40 º  lo que supone un cultivo para bacterias y microorganismos, por debajo de los 15 º  se ralentiza el crecimiento hasta los 4 º y 0 º  y entre los -4 º  y -7 º  se detiene por completo el crecimiento.

De 30 º  a 6 º  se fomenta la hormona etileno que es la encarga de la maduración de las frutas y vegetales, pero no es hasta los -18 º  que se impide que los alimentos se vuelvan cafés, por lo que esta es la temperatura estándar en la cadena de frío internacional.

No olvidemos que dentro de los principales retos de la cadena de frío en el sector farmacéutico ciertos medicamentos pierden su eficacia cuando están expuestos a temperatura ambiente como las vacunas. Y en otros cosas, al igual que los alimentos, pueden generar bacterias y otros microorganismos que causarían el efecto contrario de la medicina.

• Puntos críticos de rotura de la cadena de frío

Las cuatro fases críticas en la que se puede ver afectada la conservación del frío son la carga, descarga, el almacenaje, transporte y la venta. Durante la carga y descarga es importante manipular los bienes con celeridad para minimizar la exposición a la temperatura ambiente.

Y durante el almacinamiento, transporte y distribución en las tiendas y locales se debe disponer de una buena maquinaria, instalaciones, vehículos y realizar un buen mantenimento preventivo para anticiparse a fallos y deterioros.

En conclusión, el mantenimiento de temperaturas bajas en la mercancía conlleva más gastos y más esfuerzo que otro tipo de bienes sin este requisito ya que un pequeño error puede llevar al deterioro del producto con mucha facilidad o a emplear más gastos de lo previsto.

En Henco podemos apoyarte con toda tu logística, nos encargamos de diseñar tu operación con un traje a tu medida, déjanos ayudarte y descubre porque somos tu mejor aliado en logística.

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Durante el proceso de logística internacional o nacional en una importación/exportación existen varios requisitos y regulaciones impuestas por los gobiernos de cada país para asegurar un correcto control sobre la mercancía que entra y sale del país. Además, siempre estamos sujetos a que sucedan imprevistos y situaciones ajenas a nuestro control que generen atrasos en tiempos y gastos extraordinarios a los complementados previamente desde un inicio.

Uno de los gastos más comunes que pueden surgir son las demoras de contenedor.

¿Qué son?

Estas demoras corresponden a la tarifa que cobran las líneas navieras a los importadores (consignatarios en el BL) por cada día que se atrasan en el retorno del contenedor vacío. Dicho contenedor debe ser devuelto en buen estado, limpio, sin olores o residuos de la carga al puerto del cual salió.

Para efectos de entrega de contenedores existen tres conceptos que es necesario aprender a diferencias, ya que estos en algunas ocasiones generan costos extras.

 ¿Cuál es la diferencia entre almacenajes, estadías y demoras?

• Almacenajes: Son los días libres que tienes en la terminal portuaria para sacar tu contenedor de la misma mediante el despacho aduanal; suelen ser de 5 a 7 días. Los almacenajes se deben de pagar a la terminal mediante tu Agente Aduanal y el costo se ve reflejado en la cuenta de gastos.

• Estadías: Es el tiempo que tardas en descargar el contenedor en tu almacén, se otorgan de 5 a 7 horas. Si después de este plazo no se realiza la descarga de la mercancía, se cobra un cargo extra que determina el transporte. Este pago se hace directamente al transporte por medio de tu Agente de Carga.

• Demoras: Es el tiempo libre que tienes para retornar el contenedor vacío a la terminal asignada por la naviera. Los cuales empiezan a contar a partir del día en que el contenedor se descarga del buque y se ingresa a terminal.

¿Cómo minimizar los riesgos de demora?

Existen algunos aspectos que son completamente ajenos a la empresa y pueden hacer que los cargos por demora sean inevitables. Cumplir con todos los requisitos necesarios como la documentación y los contratos de transporte es muy útil para minimizar estos riesgos.

Otra manera de reducir los riesgos por estos cargos es despachando la mercancía lo antes posible. Esto le dará un tiempo extra para poder resolver los obstáculos que se presenten en el traslado. Tener planes de respaldo te ayudará a actuar de manera inmediata ante un problema.

Por último, estar informado también debe de ser una priodad para tener un conocimiento del tráfico actual en los puertos o carreteras. Es común el tráfico en algunas ciudades o la congestión en puertos marítimos, saber esto con anticipación te podrá ayudar a buscar mejores rutas para el transporte de productos.

¿Cómo calcular los gastos por demora?

Recuerda que los gastos por demora se cobran por día, por contenedor. ¿Cómo sé cuantos días de demora debo pagar? Lo primero que necesitas es tu EIR, en el cual se especifica el día y las condiciones en que el contenedor fue devuelto vacio al puerto o patio de destino asignado por la naviera. Los días se cuentan a partir de que el contenedor se entregó en la terminal de destino hasta que se entrega en el patio vacio. Dependiendo del puerto y la naviera, tienes una cantidad libre, pero aquí un ejercicio:

Ejemplo 1:

Terminal: Manzanillo

Fecha de arribo a terminal: 15 de octubre

Fecha de entrega de contenedor vacio (EIR): 5 de noviembre

Días transcurridos: 20

Días libres: 21

Pago de demoras: Cero

Ejemplo 2:

Terminal: Manzanillo

Fecha de arribo a terminal: 15 de octubre

Fecha de entrega de contenedor vacio (EIR): 8 de noviembre

Días transcurridos: 23

Días libres: 21

Pago de demoras: Dos días por contenedor.

El costo diario varia por naviera.

Es importante consultar los costos antes de comenzar la operación así puedes destinar recursos extras en caso de que la operación pueda llegar a sufrir algún retraso por temporada alta o bien, alguna situación propia de tu operación.

En Henco estamos a tu disposición para ayudarte con tus dudas sobre tu carga y minimizar los costos de tu operación, acércate a nosotros para analizar las mejores opciones para tu negocio, nuestro objetivo principal es brindarte soluciones a la medida de tus necesidades, confianza y seguridad nos respaldan.

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