¿Qué es la logística en la cadena de frío?

Garantiza el almacenamiento, traslado y distribución de productos alimenticios, sanitarios y farmacéuticos poniéndolos a la temperatura adecuada que garantice su integridad y calidad.

La cadena de frío implica una mayor dificultad para gestionarla correctamente a diferencia de la cadena de suministro pues requiere una gran coordinación de las actividades para que se garantice la seguridad y el bienestar de la carga.

Debido al alto grado de complejidad la cadena de frío requiere una mayor inversión en infraestructura, tecnología y especialización, esto implica que quien presta estos servicios de logística cuente con camiones, bodegas y contenedores climatizados con un equipo de respaldo que asegure un suministro continuo de la energía requerida para su correcto control de temperatura.

Últimamente la tendencia creciente sobre el consumo saludable de productos frescos y congelados va al alza y debido a su alta demanda se solicita una mejor planificación y gestión en la distribución.

¿Cuáles son los requisitos para que se efectúe una distribución satisfactoria en el transporte de refrigeración?

• Mantenimiento de temperatura riguroso

Toda la mercancía que se vea afectada por cambios en las temperaturas y puedan resultar en un riesgo para su consumo poseen una normativa rigurosa para su almacenaje, manipulación y transporte.

Los alimentos perecederos, congelados y los medicamentos vulnerables al calor son los que forman parte de la cadena de frío, es decir los bienes que tienen componentes biológicos y/o químicos.

Ejemplo:

La temperatura ambiente ronda entre los 15 º hasta los 40 º  lo que supone un cultivo para bacterias y microorganismos, por debajo de los 15 º  se ralentiza el crecimiento hasta los 4 º y 0 º  y entre los -4 º  y -7 º  se detiene por completo el crecimiento.

De 30 º  a 6 º  se fomenta la hormona etileno que es la encarga de la maduración de las frutas y vegetales, pero no es hasta los -18 º  que se impide que los alimentos se vuelvan cafés, por lo que esta es la temperatura estándar en la cadena de frío internacional.

No olvidemos que dentro de los principales retos de la cadena de frío en el sector farmacéutico ciertos medicamentos pierden su eficacia cuando están expuestos a temperatura ambiente como las vacunas. Y en otros cosas, al igual que los alimentos, pueden generar bacterias y otros microorganismos que causarían el efecto contrario de la medicina.

• Puntos críticos de rotura de la cadena de frío

Las cuatro fases críticas en la que se puede ver afectada la conservación del frío son la carga, descarga, el almacenaje, transporte y la venta. Durante la carga y descarga es importante manipular los bienes con celeridad para minimizar la exposición a la temperatura ambiente.

Y durante el almacinamiento, transporte y distribución en las tiendas y locales se debe disponer de una buena maquinaria, instalaciones, vehículos y realizar un buen mantenimento preventivo para anticiparse a fallos y deterioros.

En conclusión, el mantenimiento de temperaturas bajas en la mercancía conlleva más gastos y más esfuerzo que otro tipo de bienes sin este requisito ya que un pequeño error puede llevar al deterioro del producto con mucha facilidad o a emplear más gastos de lo previsto.

En Henco podemos apoyarte con toda tu logística, nos encargamos de diseñar tu operación con un traje a tu medida, déjanos ayudarte y descubre porque somos tu mejor aliado en logística.

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El principal objetivo de esta operativa logística es disminuir los costos de transporte y entrega de cada pedido reduciendo desplazamientos innecesarios: la unión de diferentes cargas en un único envío facilita la carga completa del camión, además de dividir el costo del transporte entre la cantidad de pedidos.

¿Cuáles son las fases de la consolidación?

Las tareas de consolidación, las cuales se realizan en diferentes zonas del almacén, se pueden dividir en las siguientes fases:

1. Recepción y organización de los productos: El almacén de consolidación recibe las mercancías en los muelles de carga procedentes de distintos proveedores. Allí se valida la documentación y se clasifican los productos en una zona de almacenaje temporal. 

• Manipulación: Estas cargas deben de  ser clasificadas y almacenadas temporalmente hasta que alcancen el volumen necesario para ser incluidas en un envío en conjunto.

• Almacenamiento de las existencias: Una vez que la mercancía sea introducida en el software de gestión de almacenes (WMS), los operativos comienzan a almacenar el stock, según los criterios preestablecidos por el responsable logístico.

• Agrupación por rutas o zonas de salida: Ya que se alcanza el volumen adecuado de pedidos de distintos proveedores, los operarios construyen el lote único de mercancía para la expedición acompañado de los documentos pertinentes.

• Expedición de la mercancía: La unidad de transporte recibe la carga y sale en ruta para realizar la entrega en el centro logístico de consolidación o cliente final.

¿Cuáles son las ventajas del almacén en consolidación?

Los almacenes de consolidación brindan una serie de beneficios a los procesos logísticos, relacionados con la reducción de costos, la rapidez de entregas y la optimización de espacios.

1. Reducción de costos de transporte: Un almacén de consolidación permite agrupar cargas y unificar gastos de envío, lo que se traduce en una reducción de costos de transporte de los distintos pedidos.

• Conseguir un servicio logístico eficiente: Estos procesos de consolidación contribuyen en la mejora de la calidad global del servicio al cliente: reducción del tiempo para entregar un pedido y más información al cliente sobre dónde se encuentra su pedido y cuando le será entregado.

• Mayor seguridad de la carga: Disponer de los artículos empacados y agrupados dentro del camión posibilita un transporte más seguro, porque los productos se aglutinan en unidades de carga de mayor tamaño y las cargas de camión completas evitan los movimientos de mercancía durante el trayecto.

• Optimización del espacio de almacenamiento: Un almacén en consolidación facilita un mayor numero de envíos con mayor rapidez, esto hace descender los niveles de stock almacenado lo que permite optimizar la supercie de almacenaje.

La consolidación de pedidos ayuda a las compañías a minimizar el riesgo de que se produzcan fallos, lo que tiene un impacto directo en la confianza de los clientes. La intervención de tecnología en este proceso hace que este pueda realizarse con mayor agilidad y eficiencia.

La implementación de un sistema de gestión de almacenes (WMS) es clave para un procedimiento de consolidación eficiente. El programa coordina la operación de consolidación de stock, guiando a los operarios en el proceso y la gestión digitalizada evita errores en la agrupación de mercancía y optimiza el rendimiento del almacén.

En Henco contamos con una amplia experiencia y con las herramientas necesarias para optimizar todas las operaciones que requieras, incluida la consolidación de pedidos. Contáctanos y descubre porque somos tu mejor aliado en logística.

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La participación de la mujer en la actividad económica ha sido fundamental para el crecimiento de la economía de cualquier país, que las mujeres puedan participar del mercado de trabajo en igualdad de condiciones que los varones es esencial para garantizar su autonomía plena. 

En México, la participación laboral de las mujeres ha alcanzado casi un 60%, algo que no solo beneficia la productividad de las empresas sino que también impacta positivamente en el desarrollo económico y el progreso hacia una sociedad más equitativa. Incluso en América Latina se incrementó un 65% el número de mujeres que trabajan o buscan empleo, esto se vuelve un factor clave para las empresas en crecimiento.

Durante los últimos años, las oportunidades para las mujeres en el sector de transporte y logística en México han aumentado, accediendo incluso a puestos de gestión y dirección. El mayor porcentaje de mujeres en la logística tienen entre 31 y 40 años de edad, con 5 y 10 años de experiencia, el 48% de la mujeres en el sector cuentan con licenciatura como mayor grado de estudios, el 24% poseen maestría y 14% alguna especialidad en logística.

El sector logístico es muy demandante, implica saber trabajar bajo presión y dominar el estrés, se necesita de agilidad y dinamismo para poder enfrentar los retos que llegan constantemente, en Henco nuestras colaboradoras cuentan con esa capacidad que aportan día con día para que el trabajo que realizan les genere una satisfacción y crecimiento tanto personal como profesional, impactando en consecuencia al crecimiento de la organización.

En Henco creemos en la igualdad, en la equidad interna y en la importancia de evolucionar hacia un futuro mejor. Estamos orgullosos de ser una de las mejores empresas para trabajar en México para la mujer (Certificados por Great Place to Work Institute) con una alta participación, ya que representan el 66% de nuestra plantilla.

Nuestras colaboradoras se caracterizan por su capacidad de planificación y control, escucha activa y empatía, virtudes que las representan.

La mujer sigue avanzando en abrirse camino en el mercado laboral, como empresa, debemos contribuir y apoyar el desarrollo de las mujeres en todos los sentidos, buscando disminuir la brecha entre géneros ya que cada uno de nuestros colaboradores, tanto hombres como mujeres, nos aporta el balance necesario para una continua evolución como organización. Los hombres y mujeres debemos tener las mismas oportunidades y derechos, en Henco valoramos a las personas por sus cualidades y capacidades sin depender del género.

¡Gracias a todas las mujeres Henco por su entrega y profesionalismo! Estamos felices de crear una organización que reconoce, respeta y admira el esfuerzo de nuestras colaboradoras. ¡Sigamos luchando juntos! ????

“Ninguna lucha puede tener éxito si las mujeres no participan en ella junto a los hombres”

– Malala Yousafzai

#HencoBlog #DíaDeLaMujer #HencoMujeres

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En el tercer mes del 2020 la caída fue de un 18.5%, mientras que durante abril alcanzo el 43.4%, la principal reducción se presentó en la carga internacional, además comenzaron a reducirse tanto los vuelos internacionales como los nacionales lo que afecto sensiblemente los registros del transporte aéreo de carga. Las restricciones por bloqueos y las prohibiciones de viajes provocaron caos a nivel internacional, dejando a una gran cantidad de aviones en tierra.

El transporte aéreo es responsable del tránsito de envíos por valor de miles de millones de dólares cada año. Este medio de transporte se considera el método más rápido para volar mercancía o carga de bajo volumen y alto valor, así que para la industria resultó en una afectación en las cadenas de suministro y los ciclos de producción globales de varios países.

¿Qué obstáculos operativos se presentaron?

Para que un envío llegue a su destino final, los operadores tuvieron que abordar ciertos desafíos como los toques de queda en los aeropuertos, las restricciones fronterizas, las limitaciones de tiempo de vuelo, solo por mencionar algunas.

Los obstáculos mencionados resaltaron los desafíos encontrados en una sola misión: llevar la carga a su lugar de destino.

El escenario global se convirtió en un déficit de puntualidad y en estrictas regulaciones para la carga aérea.

¿Qué sigue para el transporte aéreo y la aviación?

La aviación es una industria que depende de los gobiernos para trabajar de manera colaborativa y cohesiva, sin embargo, en lo que respecta al transporte aéreo es necesario realizar esfuerzos en conjunto y generar nuevos procedimientos para futuras crisis.

El desarrollo de estos nuevos procedimientos implicará análisis, evaluaciones de riesgo, sesiones de formación y la reescritura del procedimiento operativo estándar, se deberá prestar más atención en la carga aérea y en cómo mantener las operaciones en marcha ante una crisis.

La industria y el sector aéreo fueron vulnerables ante la pandemia, sin embargo, es necesario redefinir y brindar más apoyo para poder ofrecer este indispensable servicio en el futuro.

¿La carga aérea en México aumentó en 2021?

El movimiento de carga aérea en el país experimentó un alza en la tasa anual de 9.1% durante el primer mes del 2021 de acuerdo con datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).

Durante los primeros meses de este año, la carga a nivel nacional subió un 11.5% al pasar de 27,232 toneladas a 30,390 toneladas, mientras que en el mercado internacional aumentó 7.8%, ya que se movilizaron 57,807 toneladas frente a las 53,597 interanuales.

De acuerdo con la IATA, todas las regiones del mundo tuvieron un incremento mensual en el transporte de carga, en comparación con diciembre de 2020. 

Si quieres conocer más acerca de los nuevos retos, rutas y proyecciones post covid en el servicio aéreo de carga no te pierdas este Jueves 24 de Junio a las 10 am nuestro webinar “Impacto de la pandemia en el transporte aéreo” impartido por Luis Carrillo, Gerente comercial de Copa Airlines.

¡Recuerda que nuestro evento es completamente gratuito! ¡Te esperamos, reserva la fecha y conéctate!

Link de registro: https://forms.office.com/pages/responsepage.aspx?id=v98CQRPFe0WEfaorualfzxP_qiDEocdJtcIclrsXTsdUMUY0Vk9MN0M5ODY5V01LNU40T0JGRTBEWC4u

#WebinarHenco #ImpactoDeLaPandemia #TransporteAéreo

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Es un servicio de protección financiera, que asegura bienes durante su transportación contra daños o perdidas que sufran a consecuencia de accidentes o imprevistos

Durante el traslado de mercancía de un país a otro por vía marítima, terrestre o aérea pueden ocurrir accidentes o incluso tragedias en la carga que pueden ser perjudiciales para tu negocio.

Hay riesgos que no vale la pena correr, uno de ellos es permitir que tu mercancía viaje sin ningún contrato de seguro, asegurarla genera una buena práctica para tu negocio ya que te mantendrá tranquilo desde el inicio y evitarás posibles pérdidas económicas.

La mercancía pasa por todo un proceso: Identificación de la carga, embalaje, desplazamiento, descarga, almacenamiento y entrega, el riesgo comienza desde el instante en que inicia el proceso de embalaje.

Cada tipo de transporte tiene sus propios riesgos, la póliza de seguro puede manejarse desde cobertura básica, que cubre bienes en tránsito terrestre, marítimo o aéreo o bien una más completa que cubre una variedad de accidentes específicos, daños durante la carga, robo y negligencia.  

¿Cómo se clasifica la cobertura de los seguros?  

Cobertura Básica:

• Riesgos ordinarios de Transporte (ROT): incendio, explosión, volcadura, varadura, colisión y hundimiento.
• Daños / pérdidas por bulto durante la carga y descarga
• Avería Gruesa

Cobertura Amplia:

• ROT
• Daños / perdidas por bulto durante la carga y descarga
• Avería Gruesa
• Daños causados por el embalaje inadecuado
• Daño / perdida total durante la carga y descarga
• Terremoto, erupciones volcánicas
• Mojadura
• Derrame

Asegurar la mercancía desde el inicio del proceso es importante, ya que cualquier inconveniente que surja en cuanto a retrasos, daños o pérdidas, la empresa tendrá la tranquilidad de recibir una indemnización de acuerdo con lo estipulado en la póliza de seguros.

¿Qué tipos de pólizas de seguro de mercancías hay en el transporte internacional?

Las pólizas de seguro de mercancías en el transporte internacional se ocupan del traslado de la carga y se pueden contratar según las necesidades de cada cliente, por ejemplo: 

Pólizas Abiertas

Dan cobertura a aquellas mercancías que son enviadas a un único cliente en más de un trayecto desde el origen al destino. Contempla escalas, transbordos, almacenamientos y paralizaciones del medio de transporte.

Pólizas por Viaje o Especiales

Son aquellas que ciñen su cobertura únicamente a un solo viaje de la mercancía que se envía a un único cliente. La garantía termina cuando la carga llega al destino. Contempla también escalas, transbordos, almacenamientos y paralizaciones del medio de transporte.

Pólizas flotantes

Este tipo de seguros proporcionan cobertura del transporte de diferentes tipos de mercancías dirigidas a varios destinatarios y que conllevan diversos viajes en un periodo determinado.

Póliza forfait

Este seguro de mercancías, mediante una prima fija, proporciona cobertura a la carga hasta un límite máximo de valor para todos los transportes de mercancías. Tendrá vigencia durante el periodo de tiempo acordado sin depender del número de viajes.

¿Cómo puedo contratar un seguro de exportación o importación?

Si aún no tienes clara tu logística o los riesgos en tu carga, en Henco contamos con personal capacitado para atender todas tus dudas, contáctanos y con gusto te apoyaremos, para nosotros lo más importante es proteger tu mercancía y tus intereses, confianza y seguridad nos respaldan.

*Las coberturas varían entre cada compañía de seguros, dependiendo de la naturaleza del producto, y del riesgo en la ruta de transporte, la compañía de seguros analiza el tipo de cobertura a otorgar*

#SegurodeMercancía #HencoServicios #HencoLimitless

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A partir del 1ero de enero del 2020 las importaciones y exportaciones se regulan en base a los nuevos Incoterms 2020 en los que se eliminan algunos términos y se introducen nuevas actualizaciones.

OBJETIVO GENERAL DE LAS REGLAS DE INCOTERMS®

Establecer un conjunto de términos y reglas de carácter facultativo, que permiten acordar los derechos y obligaciones del Vendedor así como del Comprador, en las transacciones comerciales internacionales.

¿QUE HACEN LAS REGLAS DE INCOTERMS ®?

1. Explican un conjunto de 11 términos comerciales a través de 3 letras, describen obligaciones, riesgos y costos de la operación de compra-venta.

· OBLIGACIONES: quién se ocupa de qué tarea/obligación entre vendedor y comprador (por ejemplo: contratación de flete, seguro, licencias).

· RIESGOS: dónde y cuándo “entrega” el vendedor la mercancía (dónde se transmite el riesgo entre vendedor y comprador).

· COSTOS: de qué costos es responsable cada parte (embalaje, carga, descarga, transporte, seguro, etc.).

2. Esto se regula a través de 10 artículos

· A1 / A10 — Obligaciones del vendedor.

· B1 / B10 — Obligaciones del comprador.

CAMBIOS EN LOS INCOTERMS 2020

• El Incoterm DAT (Delivered At Terminal) se sustituye por DPU (Delivered at Place Unloaded). El cambio es principalmente en el nombre ya que las responsabilidades y obligaciones son las mismas, ahora DPU permite que se pueda establecer la entrega en cualquier lugar, sin que tenga que ser especialmente en terminal, aunque también podría pactarse en el contrato si así lo desean las partes.
• Se fijan nuevas condiciones a la hora de contratar un seguro para los Incoterms CIF y CIP.
• En el Incoterm FCA que se realice con transporte marítimo, ahora el comprador puede pedir a la naviera o a su agente que amita el BL (Bill of Lading) con la anotación “on board” para el vendedor.

Los Incoterms 2020 implicaron cambios y modificaciones a los que ya conocías es por eso que debes de informarte como esto te afecta o te beneficia, Henco pone a tu disposición una extensa red de agentes aduanales que brindan apoyo de consultoría legal en aspectos relacionados con importación y exportación de tu carga, acércate con nosotros  ¡Porque juntos no tenemos límites!

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