{"id":12361,"date":"2023-07-06T19:53:34","date_gmt":"2023-07-07T00:53:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.henco.com.mx\/?p=12361"},"modified":"2024-07-31T18:17:51","modified_gmt":"2024-08-01T00:17:51","slug":"como-interpretar-los-codigos-de-un-contenedor-maritimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.henco.com.mx\/en\/como-interpretar-los-codigos-de-un-contenedor-maritimo\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo interpretar los c\u00f3digos de un contenedor mar\u00edtimo?"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"12361\" class=\"elementor elementor-12361\" data-elementor-settings=\"{&quot;ha_cmc_init_switcher&quot;:&quot;no&quot;}\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6c67f213 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6c67f213\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-39b6e7e0\" data-id=\"39b6e7e0\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4f8785b4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4f8785b4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><\/p>\n<h2>El <strong>contenedor mar\u00edtimo<\/strong> es la base del comercio internacional, cada a\u00f1o m\u00e1s de <strong>700 millones de TEU\u2019s se mueven por el mundo.<\/strong><\/h2>\n<p>El contenedor mar\u00edtimo es un armaz\u00f3n met\u00e1lico que est\u00e1 en constante tr\u00e1nsito moviendo mercanc\u00edas, por lo cual es importante tenerlos <strong>controlados e identificados<\/strong> en todo momento, lo que se consigue con un <strong>sistema de registro internacionalmente estandarizado<\/strong>.<\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Todo contenedor que transit\u00f3 sobre aguas internacionales debe por obligaci\u00f3n estar registrado en el Bureau International du Container (BIC) y contar con una serie de c\u00f3digos identificables que regula la normativa ISO 2716.<\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Al observar un contenedor de cerca, se observa que cuenta con toda una serie de marcas identificativas. Estas marcas proporcionan informaci\u00f3n vital para todos los agentes de la cadena de suministro que ayuda al monitoreo y seguridad del contenedor y por lo tanto de su carga, desde la partida hasta la entrega en destino.<\/p>\n<p><\/p>\n<p><div class=\"wp-block-image\"><\/p>\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"536\" class=\"wp-image-12365\" src=\"https:\/\/www.henco.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/image-1.png\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.henco.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/image-1.png 900w, https:\/\/www.henco.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/image-1-300x179.png 300w, https:\/\/www.henco.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/image-1-768x457.png 768w, https:\/\/www.henco.com.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/image-1-18x12.png 18w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n<p><\/div><\/p>\n<p><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<h2><strong>\u00bfQu\u00e9 es el n\u00famero de contenedor?<\/strong><\/h2>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Es la marca m\u00e1s prominente que aparece en la puerta del contenedor. Se trata de una secuencia alfanum\u00e9rica de 4 letras y 7 n\u00fameros, el cual se descifra del siguiente modo:<\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ol class=\"wp-block-list\"><p><\/p>\n<li><strong>C\u00f3digo del propietario:<\/strong> Son las primeras 3 letras e identifican al propietario del contenedor, tal como est\u00e1 registrado en el BIC. Estas letras son \u00fanicas para todos los contenedores de ese mismo due\u00f1o, hay que tener en cuenta que el due\u00f1o no es necesariamente quien opera el contenedor, ya que puede alquil\u00e1rselo a otro operador o naviera.<\/li>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<li><strong>Categor\u00eda:<\/strong> Es la cuarta letra, en el caso de los contenedores mar\u00edtimos ISO se refleja la letra \u201cU\u201d, existen otras alternativas como la J y Z para remolques y camiones.<\/li>\n<p><\/p>\n<ol>\n<\/ol>\n<li><strong>N\u00famero de identificaci\u00f3n:<\/strong> Consta de 6 cifras num\u00e9ricas que elige el propietario, cada contendor de ese propietario deber\u00e1 tener diferente n\u00famero de serie, para poder identificarlo individualmente.<\/li>\n<p><\/p>\n<ol>\n<\/ol>\n<li><strong>D\u00edgito de control: <\/strong>Es un \u00fanico d\u00edgito enmarcado en un recuadro. Este d\u00edgito de control permite verificar que la secuencia de un n\u00famero de serie es correcta.<\/li>\n<ol><p><\/p>\n<p><\/p><\/ol>\n<strong>\u00bfQu\u00e9 son las marcas operativas?<\/strong> Son se\u00f1ales sobre el contenedor que nos aportan informaci\u00f3n sobre el mismo. La masa bruta y la tara son obligatorias mientras que el volumen y el peso neto son opcionales.<\/p>\n<ol><p><\/p>\n<p><\/p><\/ol>\n<li><strong>Masa bruta m\u00e1xima (M.G.W.):<\/strong> Es el peso m\u00e1ximo del contenedor cargado y debe estar expresado tanto en kilogramos como en libras.<\/li>\n<p><\/p>\n<ol>\n<\/ol>\n<li><strong>Tara (TARE): <\/strong>Es el peso del contenedor vac\u00edo y debe estar expresado tanto en kilogramos como en libras.<\/li>\n<ol>\n<\/ol>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\n<li><strong>Peso Neto (NET):<\/strong> Es el peso que puede cargarse en el contenedor y debe estar expresado tanto en kilogramos como en libras.<\/li>\n<ol>\n<\/ol>\n<li><strong>Volumen interno (CU.CAP):<\/strong> Es el volumen de capacidad interna del contenedor expresado tanto en metros c\u00fabicos como en pies c\u00fabicos.<\/li>\n<ol><\/ol>\n<li><strong>Placas CSC y CCC.<\/strong>\nEn la zona izquierda de las puertas del contenedor se encuentra la placa que certifica que el contenedor cumple las normas del <strong>Container Security Convention. <\/strong>Esta matr\u00edcula contiene datos sobre las condiciones estructurales y de seguridad del contenedor. Se suele combinar con la placa CCC (<strong>Container Custom Convention<\/strong>) que ratifica el cumplimiento de la aprobaci\u00f3n del sistema aduanero.<\/li><br>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\n<p><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p><strong>Se\u00f1ales optativas<\/strong><\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\n<p><!-- wp:paragraph --><\/p>\nUn contenedor de transporte internacional de mercanc\u00edas puede contar tambi\u00e9n con marcas adicionales y optativas como las siguientes:<\/p>\n<ol><\/ol>\n<li><strong>Advertencia sobre el peso:<\/strong> Suele ser un tri\u00e1ngulo amarillo con borde negro en el que se advierte que es un contenedor especialmente pesado.<\/li>\n<ol><\/ol>\n<li><strong>Advertencia sobre la altura: <\/strong>Son aquellos contenedores que exceden a altura est\u00e1ndar convencional y suele indicarse en un recuadro amarillo en el que se detalla la altura del contenedor.<\/strong><\/li>\n<ol><\/ol>\n<li><strong>Logotipo del propietario:<\/strong> Por lo general estos logotipos son ubicados en los laterales o las puertas de los contenedores.<\/li>\n<ol><\/ol>\n<li><strong>Certificados y sellos: <\/strong>Estos indican que los contenedores han sido sometidos a diferentes auditor\u00edas o controles.<\/li>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\n<p><!-- wp:paragraph --><\/p><br>\n<p>Ahora que conoces y puedes identificar la informaci\u00f3n m\u00e1s relevante sobre los c\u00f3digos y marcas que deben de llevar los contenedores mar\u00edtimos, puedes comenzar a transportar tu mercanc\u00eda con nosotros teniendo un panorama m\u00e1s amplio en relaci\u00f3n con las regulaciones de comercio exterior, \u00a1atr\u00e9vete a vivir la experiencia Henco!.<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\n<p><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p>#HencoBlog #BlogServicio #C\u00f3digosDeContenedor<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\n<\/ol><\/li>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El contenedor mar\u00edtimo es la base del comercio internacional, cada a\u00f1o m\u00e1s de 700 millones de TEU\u2019s se mueven por el mundo. 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